Wie in de 16e, 17e of 18e eeuw vanuit Vianen op reis wilden, moest rekening houden met lange reistijden. Auto’s, fietsen of treinen waren er niet en de wegen waren vaak slecht. Om buiten Vianen te komen moest je lopen of was je afhankelijk van (post)koetsen en trekschuiten (platte boten die door paarden op de kant voortgetrokken werden).
Om de verbinding tussen Gorinchem en Vianen te verbeteren sloot Louise Christine v…
Wie in de 16e, 17e of 18e eeuw vanuit Vianen op reis wilden, moest rekening houden met lange reistijden. Auto’s, fietsen of treinen waren er niet en de wegen waren vaak slecht. Om buiten Vianen te komen moest je lopen of was je afhankelijk van (post)koetsen en trekschuiten (platte boten die door paarden op de kant voortgetrokken werden).
Om de verbinding tussen Gorinchem en Vianen te verbeteren sloot Louise Christine van Solms-Braunfels, als regentes voor haar minderjarige zoon Wolfert van Brederode, in april 1658 een overeenkomst met de bestuurders van de stad Gorinchem om de trekvaart verbinding te verbeteren. Deze verbinding liep tussen de stad Gorinchem via de Oude Zederik naar Vianen en eindigde bij de Karnemelkse-haven buiten de Landpoort van Vianen. Vanaf de 18e eeuw werd deze verbinding uitgebreid met een postkoets. Deze koets reed echter alleen in de zomer. In de winter waren de wegen te slecht.
Ter herinnering aan de aanleg van de verbindingsvaart tussen Vianen en Gorinchem werd op de keermuur bij de Buitenlandpoort een gedenksteen aangebracht. Op de steen staan de wapens van Van Brederode en Van Solms-Braunfels met daarboven een kroon. Onder de wapens is te lezen: LOUISE CHRISTINE GEBOREN GRAVINNE VAN SOLMS BRAUNFELS GRAVINNE DOUAGIERE VAN HOLLAND BREDERODE ETC. REGENTES IN HARER SOONS WOLPHARD MINDERIARICHEYT HEEFT DESE VAERT DOEN MAECKEN INT JAER 1658’.
Lees ook Standbeeld Brederode, Stadsmuur en Stadsgrachten, Grote kerk Vianen, Sluizencomplex Jan Blankenweg, Stadspomp Vianen en Amaliastein.
